Características
◎Diseño de seguridad, garantía de calidad. Pasó completamente la norma nacional de prueba de estabilidad de seguridad GB/T26949.1~2012.
◎El diseño a prueba de explosiones del sistema hidráulico significa que incluso si la tubería de aceite explota, el mástil no caerá rápidamente, lo que mejora la seguridad.
◎Después de levantar la horquilla 720 mm, el vehículo cambia automáticamente al modo de baja velocidad, lo que hace que la operación sea más segura.
◎La cubierta de malla de hierro se fija en el mástil para aislar a personas y mercancías, protegiendo la seguridad de mercancías y operadores.
◎La función de marcha atrás de emergencia evita que los operadores resulten heridos.
◎Múltiples límites de elevación hacen que el apilamiento sea más seguro.
◎El kit de piezas es maduro y confiable: después de 500000 vehículos completos y 10 años de verificación de uso en el mercado, el kit de piezas es maduro y confiable.
◎Pedal plegable con función de absorción de impactos: una vez plegado el pedal, se puede operar a baja velocidad en un espacio pequeño (se usa con un interruptor de velocidad de tortuga).
◎Protector de brazo humanizado opcional.
◎Fácil de operar y mantener Cargador incorporado, carga fácil y conveniente; Equipado con batería libre de mantenimiento.
◎La función de protección automática de bajo voltaje, así como el sistema de carga de energía y batería finamente combinados, pueden extender efectivamente la vida útil de la batería.
◎Fácil de desmontar y montar el cuerpo de la máquina. Simplemente desenrosque los pernos y abra la máscara para inspeccionar, reparar y reemplazar los componentes clave principales.
◎El sistema de autodiagnóstico del controlador muestra el código de falla a través de la unidad portátil, lo cual es más conveniente para resolver la falla.
◎El sistema de control eléctrico del vehículo adopta una instalación modular, simplifica el circuito y es fácil de mantener.
◎Adoptar un nuevo conjunto de transmisión, buen sellado general; Pequeño ruido durante el funcionamiento, funcionamiento más cómodo.
◎Buena economía y rendimiento de alto costo.
Tabla de parámetros
| Características |
1.2 |
Modelo |
FTT15S |
||
|
1.3 |
Tipo de energía | Eléctrico | |||
|
1.4 |
Modo de operación | De pie | |||
|
1.5 |
Carga |
Q |
kilos |
1500 |
|
|
1.5.1 |
Carga de elevación del pórtico |
Q1 |
kilos |
- |
|
|
1.5.2 |
Carga de elevación de horquilla |
Q2 |
kilos |
|
|
|
1.6 |
Distancia del centro de carga |
c |
milímetros |
500 |
|
|
1.8 |
Longitud de carga |
x |
milímetros |
803 |
|
|
1.9 |
Distancia entre ejes |
y |
milímetros |
1218 |
|
| Peso |
2.1 |
peso muerto |
kilos |
630 |
|
|
2.2 |
Carga por eje, delantera/trasera completamente cargada |
kilos |
850/1280 |
||
|
2.3 |
Carga por eje, delantero/trasero descargado |
kilos |
480/150 |
||
| Neumáticos/Chasis |
3.1 |
Tipo de neumático, rueda motriz/rueda de carga | Poliuretano | ||
|
3.2.1 |
Rueda motriz (diámetro x ancho) |
milímetros |
Ø210×70 |
||
|
3.3.1 |
Rueda de carga (diámetro x ancho) |
milímetros |
Ø74×88 |
||
|
3.4 |
Tamaño de la rueda de equilibrio |
milímetros |
Ø130×55 |
||
|
3.5 |
Rueda motriz, número de ruedas de equilibrio/ruedas de carga (x=rueda motriz) |
milímetros |
1x ,2/2 |
||
|
3.6.1 |
Ancho de la rueda motriz |
b10 |
milímetros |
690 |
|
|
3.7.1 |
Ancho de la rueda de carga |
b11 |
milímetros |
400 |
|
| Dimensiones |
4.0 |
Altura máxima de elevación del mástil (h3+h13) |
H |
milímetros |
3013 |
|
4.2 |
Altura mínima del mástil después de bajar |
h1 |
milímetros |
2067 |
|
|
4.3 |
Altura de elevación libre |
h2 |
milímetros |
- |
|
|
4.4 |
Altura de elevación |
h3 |
milímetros |
2930 |
|
|
4.5 |
Altura del mástil en elevación máxima |
h4 |
milímetros |
3532 |
|
|
4.6 |
Altura de elevación de la horquilla |
h5 |
milímetros |
- |
|
|
4.9 |
Altura mínima/máxima del manillar en posición de conducción |
h14 |
milímetros |
1120/1315 |
|
|
4.10 |
Altura del brazo de rueda |
h8 |
milímetros |
- |
|
|
4.15 |
Altura de descenso de la horquilla |
h13 |
milímetros |
90 |
|
|
4.19 |
Longitud del vehículo (incluido el gancho de remolque) |
l1 |
milímetros |
1726 |
|
|
4.20 |
Longitud al plano vertical de la horquilla |
l2 |
milímetros |
579 |
|
|
4.21 |
Ancho del vehículo |
b1/b2 |
milímetros |
850 |
|
|
4.22 |
Tamaño de la horquilla |
s/e/l |
milímetros |
60/170/1150 |
|
|
4.24 |
Ancho exterior del estante |
b3 |
milímetros |
680 |
|
|
4.25 |
Ancho exterior de la horquilla |
b5 |
milímetros |
570 |
|
|
4.26 |
Distancia entre la superficie de apoyo/brazos de rueda |
b4 |
milímetros |
- |
|
|
4.31 |
Distancia al suelo debajo del mástil completamente cargado |
m1 |
milímetros |
- |
|
|
4.32 |
Distancia al suelo en el centro de la distancia entre ejes |
m2 |
milímetros |
23 |
|
|
4.34.1 |
Ancho del canal de apilado en ángulo recto (palé 1000 largo x 1200 ancho) |
Ast |
milímetros |
2733 |
|
|
4.34.2 |
Ancho del canal de apilado en ángulo recto (palé 800 ancho x 1200 largo) |
Ast |
milímetros |
2665 |
|
|
4.35 |
Radio de giro |
Washington |
milímetros |
1901 |
|
| Parámetros de rendimiento |
5.1 |
Velocidad de desplazamiento, completamente cargado/descargado |
kilómetros por hora |
4.0/4.5 |
|
|
5.2 |
Velocidad de elevación, completamente cargada/descargada |
m/s |
0.085/0.13 |
||
|
5.3 |
Velocidad de descenso, completamente cargada/descargada |
m/s |
0.105/0.085 |
||
|
5.8 |
Grado máximo de ascenso, completamente cargado/descargado |
% |
3/10 |
||
|
5.10 |
Freno de marcha | electromagnético | |||
| Motor eléctrico |
6.1 |
Potencia nominal del motor de accionamiento S2 60 minutos |
kilovatios |
0.75 |
|
|
6.2 |
Potencia nominal del motor de elevación S3 15% |
kilovatios |
2.2 |
||
|
6.4 |
Tensión de la batería/capacidad nominal |
V/Ah |
24V/85Ah |
||
|
6.5 |
Peso de la batería |
kilos |
47 |
||
|
6.6 |
Valor de consumo de energía según DIN EN 16796 |
kWh/h |
|
||
|
6.7 |
Volumen de transporte según VDI 2198 |
t/h |
- |
||
|
6.8 |
Eficiencia de transporte según VDI 2198 |
toneladas/kWh |
- |
||
| Otros datos |
8.1 |
Tipo de unidad motriz | corriente continua | ||
|
10.5 |
Tipo de dirección | Mecánico | |||
|
10.7 |
Nivel de ruido S |
dB(A) |
74 |
||
|
15.1 |
Corriente de salida del cargador |
A |
10 |
||
|
|
|||||
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