Las carretillas elevadoras se usan comúnmente cargando y descargando equipos mecánicos . Para que las carretillas elevadoras funcionen correctamente, el sistema de encendido del motor de gasolina debe asegurarse de que la mezcla se pueda encender de manera confiable en varias condiciones . este artículo introduce brevemente la composición del sistema de ignición de baterías común
Análisis de fallas y solución de problemas: el análisis de fallas y la solución de problemas deben llevarse a cabo de simple a complejo ., analizar y determinar si es una falla del circuito de bajo voltaje, y luego analizar y determinar si es una falla del circuito de alto voltaje .
(1) Encienda el interruptor de encendido, el amímetro indica "0", presione la bocina, y no suena . de la falla: el circuito de bajo voltaje está abierto, lo que hace que la corriente de la batería no pueda emitir . verifique si el hilado de la batería está suelto; si el contacto es bueno; si el fusible y la batería y el amperímetro están abiertos; Si el interruptor de encendido está en buen contacto .
(2) Turn on the ignition switch, the ammeter indicates "0", press the horn, and it sounds. Cause of the fault: The low-voltage circuit is open from the ignition switch to the distributor ground wire. Check whether there is a short circuit between the ignition switch and the primary winding of the ignition coil, the primary winding inside the ignition coil, the primary winding de la bobina de encendido y el distribuidor, y el distribuidor y el cable de conexión a tierra . usan un destornillador para conectar a tierra el terminal de bajo voltaje de la bobina de encendido para probar el fuego . Si no hay chispa, hay un cortocircuito entre el interruptor de ignición y el viento primario de la coil de encendido, o el viento primario dentro de la coil de encendido es corta coco. Si hay una chispa, hay un cortocircuito entre el devanado primario de la bobina de encendido y el distribuidor, o los contactos dentro del distribuidor no se pueden cerrar, y el cable de conexión a tierra del distribuidor está cortocircuitado .
(3) Encienda el interruptor de encendido, y el rango de indicación del amperímetro es 3 ~ 5a y no se mueve . Causa de la falla: el circuito de bajo voltaje está cortocircuitado entre el devanado primario del devanado primario de la bobina de encendido y el distribuidor .} verifica si el viento de la viento de la viento de la viento de la encendido y el circuito primario; Si los contactos dentro del distribuidor no se pueden desconectar . en este momento, aunque hay corriente que fluye a través del devanado primario de la bobina de encendido, ya que los contactos del distribuidor no pueden desconectarse, esta corriente no es electricidad de pulso y no puede generar un campo magnético inducido para hacer que el devanado secundario genere la electricidad de pulso altas {.}}}
(4) Encienda el interruptor de encendido y el puntero del amímetro se balancea a la posición máxima . Causa de la falla: el circuito de bajo voltaje está cortocircuitado entre el interruptor de encendido y el devanado primario de la bobina de encendido . Desconectar el suministro de alimentación y utilizar un multímetro para medir la posición exacta de la posición de encendido de la posición de encendido y el encendido de la coil de encendido y el encendido de la encendido y el cambio de encendido de la encendido y el encendido de la encendido y el encendido de la encendido y el cambio de encendido de la posición y el encendido de la encendido y el encendido de la rentabilidad de la posición y el encendido. elimínelo .
